2013年12月7日、「越後旅情号」に乗車しました。
今回もお誘いいただき、乗車へと相成りました。
振り返ってみると、2009年7月4日、2010年9月4日、2010年12月11日と、過去３回乗車させていただきました。
この団体列車は、鉄分の濃い人達が乗車しているので、乗るだけではなくて、撮影する機会があるのも良い点です。
ところが、この日は、まさしく「国境の長いトンネルを抜けると雪国」でした。
もちろん、このレベルの雪で怖じ気付く訳にはいきません。(笑)
越後中里駅で、予約していたタクシーに乗車し、岩原の大カーブへ先回りしました。
天候のせいか、いつもに比べてかなり人出が少なく、難無く場所を確保することができました。
程無く、雪の降りしきる中、越後号がやって来ました。
思ったより暗かった…。
越後湯沢駅での停車を利用して、更に先回り。
少し山を降りると、みぞれ混じりの雨に変わりました。 今度はかぶり付きで撮影しました。
振り返って。
折り返しもほぼ同じ場所で撮影しました。
今度は、EF6438が先頭です。EF64一般型がブルートレインの先頭に立っている姿も絵になりますね。
振り返って。
もう一回、湯沢停車を利用して先回り。
雪の降り方が強くなってきましたが、何とか撮影することができました。
越後中里駅へと戻り、少々の時間、停車しているところも撮影できました。
望遠で撮ると、雪が目立ち過ぎてしまったので、標準程度にして撮影したけどあまり変わらなかったようです。
編成が長いので、残念ながらEF81側へは行けませんでしたが、そこはやむを得ないところ…。
直ぐに車内へと戻り、宴会モードへと突入しました。
あっという間に大宮駅に到着。 目の前に普電が停車中で、それに乗って先回りして回送も撮りたいとのことで、赤羽へ向かいました。
直ぐに回送列車がやって来ましたが、ギリギリ間に合いました。
振り返って。
京浜東北線がやって来ており、間一髪でした。
毎回、ユニークなヘッドマークを取り付けて話題豊富な「越後号」ですが、ブルートレイン廃止になると、その去就も注目されますね。