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「パノラマエクスプレスアルプス」復活！
2013年12月1日、富士急行線へ行ってきました。 前日、「パノラマエクスプレスアルプス」色に電撃復帰したフジサン特急を撮影しました。 小田急RSEが富士急に譲渡されると、必然的にフジサン特急が引退となるわけで、その花向けに以前の「パノラマエクスプレスアルプス」塗装に復元されました。 朝早くから想像以上に多くの人が集まっていました。その中に入れてもらってスタンバイ。...
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国鉄色による「ホリデー快速富士山」
富士急で復活「パノラマエクスプレスアルプス」を撮影した時にちょっと気になった点を。富士急のゴールデンタイムにホリデー快速が2本やって来るのですが、この日は何と2本とも国鉄色が充当されていました。 一本目が国鉄色だったので、思わず喜んで次の旧あずさ色も同じ構図で狙えると目論んでいましたが、まさかもう一本も国鉄色で来るとはビックリしました。...
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バラエティ豊かな富士急1000形
パノラマエクスプレスアルプスを撮影した日は、1000形も結構撮影できました。 まずは、パノアルの露払いに走ってくれた京王リバイバル色から。 イベント色を強く出した大型ヘッドマークを誇らしげに付けた姿も良いですが、マーク無しですっきりした姿も良いですね！ こちらのリバイバル色も撮影できたのはラッキーでした。 できれば後追いじゃない方が良かった…。 戻りはどちらも頭に同僚をくっ付けてやって来ました。...
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団体臨時列車「越後旅情号」に乗車！
2013年12月7日、「越後旅情号」に乗車しました。 今回もお誘いいただき、乗車へと相成りました。 振り返ってみると、2009年7月4日、2010年9月4日、2010年12月11日と、過去３回乗車させていただきました。...
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太平洋セメント貨物にEH200が代走
2013年12月12日、所用帰りに大宮駅に立ち寄りました。 この日は、太平洋セメントのホキ輸送5783ﾚにEH200-8が代走で入っていました。 EH200が、このホキを牽引するのは珍しいと思いますが、近い将来には当たり前になっているかもしれませんね。元々人気の無い(?)EH200のためか、「あけぼの」狙いの鉄もほとんど撮影しようとしていませんでした…。...
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さよなら E3系R4編成
2013年12月13日、E3系R4編成を撮影しました。 次の日曜日に、さよならセレモニーをおこなう予定の編成です。この調子だと、各編成毎に毎回セレモニーをおこないそうですね。 駅に着いた時は、太陽が雲に隠れていたので反対側に回ってみたのですが、列車が来る頃には太陽が出てしまい、悲惨な結果に…。 直ぐに順光側に戻れば良かった…。 E5系との併結も短い期間でした。...
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E7系がやってきた！
2013年12月14日、東北新幹線でE7系を撮影しました。 仙台に陸揚げされたE7系がいつ南下していくか興味がありましたが、なんとその日がこの土曜日に当たってくれました。 それにしても、ここのところの新型新幹線は、スタイリングが大変良いので見ているだけでも十分堪能できますね。 少々停車が予定されていた宇都宮駅で待ち構えました。...
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両毛線で「NO.DO.KA」を撮影
2013年12月15日、両毛線で「NO.DO.KA」を撮影しました。 自分自身、「NO.DO.KA」にはなかなか出会う機会が無く、撮影するのは久々でした。 寒空の中、朝日を綺麗に浴びて「NO.DO.KA」はやって来ました。 日本がよかった時代（というか異常だった時代か？）に次々と生まれたジョイフルトレインの生き残りです。先日、富士急で復活した「パノラマエクスプレス アルプス」とソックリですね！...
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大井川鐵道の元京阪3000系が引退へ！
とうとう、大井川鐵道を走っていた、元京阪3000系が引退の発表となりました…。 ソースはこちら。 鳩マークを復活した時点で、そろそろか…、と思われていましたが、とうとう正式発表されてしまいました。さよならツアーもあるので、結構大々的にイベントがおこなわれるようです。 地鉄ではダブルデッカーも復活したので、もしかしたら大井川鐵道でも？...
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瓦礫輸送列車と黒磯訓練
2013年12月15日、両毛線で「NO.DO.KA」を撮影後、宇都宮線へ転戦しました。 瓦礫輸送列車にEF652127が入るとのことで、この組み合わせを撮影しました。 列車がやって来た瞬間、太陽に黒い雲がかかり、一瞬にして暗くなりビックリしましたが、何とか撮影タイミングには、太陽が顔を出してくれました。 それでも編成の後方は、その雲にかかったままで、結構暗くなってしまいました。...
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団体臨時列車「越後旅情号」に乗車！ - 車内編 -
2013年12月7日、「越後旅情号」に乗車しました。 いよいよブルートレインも終焉となるので、24系寝台に乗車する機会は、今回が最後に なる可能性が非常に高い気がします。 そのような訳で、もしかしてお別れ乗車になると思い、車内の記念撮影をしてみました。 開放B寝台の特長と言えば、片側によった通路ですね！...
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ＪＲ東日本来年3月のダイヤ改正発表
とうとうJR東日本から来春のダイヤ改正が発表になりましたね！ 大方の予想通り、「あけぼの」の定期運用離脱が、我々にとって大きな内容です。 臨時列車としては残りそうですが、逆にいつ本当に無くなってしまうか不透明になってしまったのも事実です。 はたして、どの位の割合で臨時列車として走ってくれるのかも不安ですね。 まずはGW辺りで運用があるのかどうかがひとつの目安になりそうです。...
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再び富士急へ - 富士山バック編 -
2013年12月21日、富士急行線へ行ってきました。 お目当ては、もちろん復活「パノラマエクスプレスアルプス」です。先日も訪問しましたが、もう一度ゆっくりと撮影したく向かいました。 ３連休初日なので、渋滞があるかと思いましたが、それ程でもなく順調に着きました。日の出が最も遅いこの時期、なかなか山から太陽が顔を出してくれません…。 まだ薄暗い中、最初のお目当ての京王リバイバル色から。...
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「SLクリスマス碓氷」をちょこっと撮影
2013年12月22日、信越線へ行ってきました。この日は「SL･DLクリスマス碓氷」の運転がありました。北風が吹く中、安中-磯部間で待ち構えました。 冷え込みは十分なので、煙は期待できそうでしたが、風向きによってはどのようになびいてしまうか不安でした。 D51498がやって来た時には風が若干弱くなったので、それほど大きく崩れることなく、ホッとしました。 振り返って、DD51842も。...
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上信電鉄デキ牽引の「クリスマストレイン」
2013年12月22日、信越線での「SLクリスマス碓氷」の撮影後、上信電鉄デキ牽引の「クリスマストレイン」へ行ってきました。 信越線からひと山越えれば上信電鉄沿線に移動できますが、ほぼ同時刻に出発するため、欲張り派にはちょっと厳しすぎます。 それでも、比較的早く移動ができたので、ちょっと欲を出して、予定していた場所よりも手前で、光線状態が良さげな場所へ行ってみました。...
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上信電鉄デキ牽引の「クリスマストレイン」 -下仁田駅編 -
2013年12月22日、上信電鉄へ行ってきました。 デキ牽引の「クリスマストレイン」の往路を撮影後、終点の下仁田駅へと向かいました。 下仁田駅に到着すると、ちょうど入換作業に取りかかるところでした。 一旦、編成のまま本線側にやって来ました。 ちょうど目の前に停まってくれたので、思わぬプチ撮影会になってくれました。 そして、デキのみが引き上げて行きます。 客車役の電車のみで、こちらも撮影～。...
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上信電鉄デキ牽引の「クリスマストレイン」 -復路編 -
2013年12月22日、上信電鉄へ行ってきました。 下仁田駅で一通りの撮影を終えて、復路の撮影へと向かいました。 いつもの場所へ行ってみると、既に多くの人が陣取っていました。結構ギッシリ詰まっていたので、別の場所へ移動しました。冬場なので、いつものような雑草もなくなっており、こちらの方が条件が良く助かりました。 まずは7000系から。...
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再び富士急へ - パノラマエクスプレスアルプス編 -
2013年12月21日、富士急行線へ行ってきました。 富士山バックで撮影後、復活「パノラマエクスプレスアルプス」をメインに撮影しました。 まずは順光ポイントで。 ここで撮れればお腹いっぱいで満足ですが、他に転戦する場所もないので、夕方まで粘ることにしました。 続いて、165系の面影が少々残っている顔も。 超有名な画角で。 この柵が無ければ…。 そして再び正面を。...
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今年を振り返って
さて、今年ももう僅か。 早足で、今年の鉄分補給を振り返ってみます。 １月は雪中での「くびき野レールパーク」 ２月は秩父鉄道の「EL長瀞宝登山ロウバイ号」 ３月はダイヤ改正があるので、ネタが多かったですね。なかでもわたらせ渓谷鐵道「さよなら１０１号」でしょうか。 ４月は200系の引退ですね。 団子鼻の新幹線が引退してしまい、ひとつの時代が終わってしまいました。...
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ひたちなか海浜鉄道で2013年の撮り納め
2013年12月31日、年末年始の買い物ついでに、ひたちなか海浜鉄道に立ち寄りました。 今年は、何故かひたちなかとの相性が悪く、記念の年だったのに、訪れる機会がほとんどありませんでした。ようやく大晦日にもう一度訪ねるチャンスを得ました。...
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